Las nuevas ayudas de 2025 para obtener el carnet de camión

Conducir un camión hoy no es solo “tener un carnet más”: es entrar en uno de los sectores con más falta de personal en España. Y, por primera vez, el Estado y varias comunidades autónomas están metiendo dinero de verdad para tirar abajo la barrera de los 1.500–2.500 € que cuesta el permiso de camión o autobús. Si llevas tiempo dándole vueltas al carnet C o D, 2025 no es un año cualquiera.

El Gobierno ha aprobado en noviembre de 2025 una ayuda estatal de hasta 3.000 € por persona para obtener los permisos C y D, dirigidas a gente que ya está formándose para trabajar como conductor profesional (título de Técnico en Conducción de Vehículos de Transporte por Carretera o CAP de mercancías/viajeros). Estas subvenciones se suman a programas autonómicos como el bono de formación para permisos C, D y C+E en la Comunidad de Madrid, o el bono transporte de Extremadura, que aportan entre 600 y 1.300 € según el permiso. El resultado es un puzle de ayudas estatales y regionales que, bien combinado, puede dejar el carnet de camión (y el CAP) muy barato o casi gratis para un número limitado de personas que cumplan requisitos y se muevan a tiempo.

Del almacén a la cabina: por qué ahora falta tanta gente al volante

En España no solo hay camiones, hay camiones parados por falta de conductores. Las cifras oficiales y del propio sector hablan de decenas de miles de puestos sin cubrir entre camión y autobús, con empresas que no encuentran personal aunque ofrezcan contratos estables y sueldos mejores que muchos trabajos de baja cualificación.

En ese contexto, la Administración ha cambiado el chip: si el coste del carnet C o D es una muralla para mucha gente, la solución pasa por subvencionar buena parte del camino de entrada a la profesión. De ahí nacen la ayuda estatal de hasta 3.000 € y los distintos bonos autonómicos para permisos profesionales y CAP.

1. La ayuda estatal de hasta 3.000 €: el Plan Reconduce

El gran cambio de 2025 viene de arriba: el Real Decreto 1030/2025 crea una subvención directa de hasta 3.000 € para sacar el carnet de camión o autobús (permisos C y D). No es para cualquiera que pase por allí: está pensada para gente que ya ha apostado por el transporte como profesión.

De forma resumida, esta ayuda va dirigida a personas que:

• Tienen el título de Técnico en Conducción de Vehículos de Transporte por Carretera, o están cursando 2.º de ese ciclo formativo.
  
• O bien ya disponen del Certificado de Aptitud Profesional (CAP) para conducir vehículos destinados al transporte por carretera.
  
• Se matriculan en una autoescuela para obtener el permiso C o D dentro de los plazos y condiciones de la convocatoria.
  
  

¿Qué gastos puede cubrir esta subvención?

• Tasas de examen en la DGT.
  
• Gastos de expedición del permiso (la tarjeta física).
  
• Prueba psicotécnica y otros costes directamente vinculados a la obtención del carnet, dentro de los límites de la norma.
  
  

El presupuesto es limitado y las solicitudes se atienden por orden de llegada, con prioridad para quienes ya están más cerca del sector (título, CAP, estudios específicos). Es decir: no es un regalo generalizado, es una palanca para terminar de empujar a gente que ya ha empezado el camino profesional hacia la conducción de mercancías o viajeros.

2. Comunidad de Madrid: CAP + permisos C o D totalmente gratis para parte del alumnado

Si vives en Madrid, el mapa es todavía más interesante. Allí se combinan dos líneas distintas:

• Un bono de formación que aporta hasta 600 € para permisos C, D y C+E, gestionado como subvención para acciones formativas en centros colaboradores y financiado con fondos europeos Next Generation.
  
• Un programa específico para ofrecer formación CAP + permiso C o D de manera totalmente gratuita a unas 1.200 personas, con una inversión de varios millones de euros entre 2026 y 2027, dentro de la Estrategia Madrid por el Empleo 2025/27.
  
  

En la práctica, esto significa que un madrileño o madrileña que cumpla requisitos (permiso B, mayoría de edad, inscripción en oficina de empleo, etc.) puede acceder a un itinerario donde:

• Hace el curso CAP acelerado (140 horas) para mercancías o viajeros.
  
• Se prepara y examina del permiso C o D en centros de formación acreditados.
  
• Ve financiada la formación completa con dinero público, al menos para un número limitado de plazas.
  
  

En AlertaTrabajo ya hemos contado en detalle el caso madrileño en esta pieza:

• Madrid regala el carnet de camión y garantiza empleo inmediato: requisitos 2025
  
  

Si vives en la región o estás pensando en mudarte, te interesa leerla porque baja a tierra los requisitos, plazos y el famoso “contrato en cuanto apruebes”.

3. Extremadura y otras comunidades: el bono transporte salta de mapa

No todo pasa por Madrid. En 2025, Extremadura se ha colocado como uno de los ejemplos más claros de apuesta por el sector transporte con su bono formación en el sector del transporte:

• Hasta 600 € para el permiso B.
  
• Hasta 1.100 € para permisos C o D.
  
• Hasta 1.300 € para el permiso C+E.
  
  

La ayuda se concede a personas beneficiarias del bono que cumplan requisitos de residencia, demanda de empleo y otros criterios fijados por la Junta, y se canjea en centros de formación adheridos. El objetivo es exactamente el mismo: rebajar la barrera económica para entrar al transporte de mercancías y viajeros.

Además, en los últimos años varias comunidades han puesto en marcha programas similares (algunos ya cerrados, otros pendientes de renovación), como:

• Asturias, con ayudas de hasta 1.000 € para el permiso C y 1.500 € para el D dentro de un plan autonómico de apoyo al carnet de conducir, ligado también al permiso B y otros.
  
• Comunidad Valenciana, Castilla-La Mancha, Navarra, Andalucía, con distintas líneas de apoyo a permisos B y profesionales que, en mayor o menor medida, han incluido los carnets del grupo C y D o el CAP como gasto subvencionable.
  
  

Aquí es donde conviene ser muy claros: estos programas autonómicos no son eternos. Cambian importes, fechas y condiciones prácticamente cada año. Por eso, más que memorizar cifras, lo importante es que sepas dónde buscarlas y cómo comprobar si están activas en el momento en que tú quieras dar el salto.

4. Cómo combinar ayudas sin volverte loco: una ruta práctica

Si ahora mismo estás en un almacén, en reparto o en otro trabajo precario y te estás planteando el carnet de camión, este podría ser un recorrido razonable para no perder oportunidades:

• Paso 1: fija objetivo profesional, no solo “sacarme el carnet”
  Decide si quieres ir a mercancías (C + CAP mercancías), viajeros (D + CAP viajeros) o si te interesa a medio plazo el C+E. Esto te ayudará a elegir bien los cursos y no ir a salto de mata.
  
  

• Paso 2: pregunta en tu oficina de empleo por formación de transporte
  No preguntes solo por “carnet de camión gratis”. Pregunta por:
  

  • Certificados de profesionalidad de conducción de vehículos pesados.
    
  • Cursos CAP inicial de mercancías o viajeros.
    
  • Programas con compromiso de contratación en empresas de transporte.
    
    

• Paso 3: revisa sedes electrónicas y buscadores oficiales
  

  • Sede del Ministerio de Transportes para la ayuda estatal de hasta 3.000 € (permisos C y D).
    
  • Portal de empleo de tu comunidad (ejemplo: garantías de CAP + C/D en Madrid, bono transporte en Extremadura).
    
  • Buscador de formación del SEPE para localizar cursos cofinanciados relacionados con transporte y conducción profesional.
    
    

• Paso 4: valora apuntarte a formación reglada del sector
  Si estás en edad y situación para hacerlo, estudiar el ciclo de Técnico en Conducción de Vehículos de Transporte por Carretera, o realizar CAP y cursos específicos, aumenta tus opciones de encajar en las ayudas estatales y autonómicas.
  
  

• Paso 5: haz números con y sin ayudas
  Antes de lanzarte, pide presupuesto a varias autoescuelas (C, D, C+E con CAP) y simula el escenario con ayudas y sin ayudas. Si incluso sin subvención puedes asumir parte del coste, mejor; si dependes totalmente de la ayuda, tendrás que estar muy encima de plazos y listas.
  
  

5. Comparativa rápida: cuánto cuesta entrar al sector con y sin ayudas

Impacto directo en tu bolsillo y tu futuro laboral

Si vienes de trabajos de almacén, limpieza, hostelería o logística sin carnet profesional, dar el salto al volante puede significar subir uno o dos escalones salariales y ganar estabilidad. El problema siempre ha sido el mismo: pagar la entrada. Las ayudas de 2025 no convierten el carnet de camión en un derecho universal, pero sí abren una ventana de oportunidad muy clara para quien esté dispuesto a formarse en serio y a seguir el rastro de las convocatorias oficiales.

Preguntas frecuentes sobre el carnet de camión subvencionado

¿Puedo sacarme el carnet C o D gratis si ahora mismo trabajo de cualquier cosa y no he hecho formación previa?

Puede que sí consigas apoyo autonómico (por ejemplo, un bono tipo Extremadura o programas de tu comunidad), pero la ayuda estatal de hasta 3.000 € está pensada para gente que ya tiene formación específica (título de Técnico en Conducción o CAP). Si no es tu caso, tu mejor estrategia es combinar cursos de formación para el empleo, posibles ayudas autonómicas y un plan de ahorro propio para cubrir lo que quede.

¿Las ayudas me garantizan empleo en cuanto apruebe?

No existe una garantía general de empleo, pero algunos programas concretos (como los de la Comunidad de Madrid con compromiso de contratación o acuerdos con empresas de transporte) sí prevén que, una vez obtenido el CAP y el permiso, se facilite un contrato en empresas colaboradoras. Hay que leer muy bien la letra pequeña: no todo lo que tiene ayuda pública lleva asociado un puesto inmediato, pero la empleabilidad del sector es alta.

¿Puedo elegir cualquier autoescuela para usar la ayuda?

En casi todos los casos, no. Las subvenciones se gestionan a través de centros de formación y autoescuelas adheridas a cada programa. Tendrás que matricularte en un centro autorizado por el Ministerio o por tu comunidad autónoma. Por eso, antes de pagar ninguna reserva, exige ver claramente qué programa público hay detrás y en qué condiciones se tramita la ayuda.

¿Qué pasa si suspendo el examen de camión o de CAP?

Depende del programa. Algunas ayudas cubren solo un número limitado de convocatorias o un paquete concreto de clases; los extras por suspensos (nuevas tasas, prácticas adicionales) pueden ir a tu cargo. Pregunta siempre por escrito qué entra y qué no entra en la subvención antes de firmar nada con la autoescuela o el centro de formación.

Una oportunidad real, no un milagro

Si llevas años oyendo que “al transporte le falta gente” y al mismo tiempo veías el carnet de camión como algo imposible de pagar, 2025 es el año en el que merece la pena sentarse una tarde, abrir los boletines y números en mano, tomar decisiones. Hay ayudas estatales, hay bonos autonómicos y hay programas que combinan CAP + permisos profesionales con compromiso de contratación. No van a durar siempre, ni van a cubrir a todo el mundo, pero pueden ser tu puerta de salida de la precariedad si te mueves a tiempo y con la información correcta.

Enlaces oficiales

• Real Decreto 1030/2025, de 12 de noviembre, sobre subvenciones para permisos C y D
  
  

• Ficha oficial del Ministerio de Transportes sobre subvenciones para permisos C y D
  
  

• Referencia del Consejo de Ministros: ayudas para permisos de camión y autobús
  
  

• Programa de formación CAP + permisos C y D de la Comunidad de Madrid
  
  

• Bono formación para permisos C, D y C+E en la Comunidad de Madrid
  
  

• Bono formación en el sector del transporte de Extremadura (permisos B, C, D y C+E)