Huelga en las gasolineras para el puente del 1 de mayo: paro el 30 de abril y jornada completa el 3 de mayo en toda España
UGT FICA y CCOO Industria convocan dos jornadas de huelga en las estaciones de servicio estratégicamente colocadas al inicio y al final del puente del Día del Trabajo. Más de 50.000 trabajadores respaldan la presión para desbloquear un convenio caducado desde finales de 2024.
Si tienes previsto repostar durante el puente del 1 de mayo, toma nota: los trabajadores de las estaciones de servicio de toda España han convocado dos jornadas de huelga que coinciden exactamente con los días de mayor movimiento en carretera de todo el año. No es casualidad. Es estrategia sindical.
Cuándo y cómo son los paros
UGT FICA y CCOO Industria han convocado conjuntamente las siguientes jornadas de huelga en el sector de estaciones de servicio en todo el territorio estatal:
30 de abril de 2026, de 12:00 a 16:00 horas: paro parcial que coincide con el inicio del puente del Trabajo y con uno de los picos de mayor tráfico en carreteras y gasolineras del año. Millones de personas que salen a carretera ese día podrían encontrarse con las estaciones cerradas o con servicio reducido durante esas cuatro horas.
3 de mayo de 2026, durante las 24 horas completas: paro total que coincide con el domingo de vuelta del puente, el otro gran pico de movimiento. Las gasolineras estarán paradas todo el día en todo el Estado.
La elección de estas fechas no es casualidad. Los sindicatos saben perfectamente que cortar el suministro en los momentos de mayor dependencia del combustible es la forma más eficaz de hacer visible un conflicto que lleva demasiado tiempo siendo ignorado por la patronal.
Por qué se ha llegado hasta aquí: un convenio caducado hace más de un año
El convenio colectivo estatal de estaciones de servicio, que afecta a más de 50.000 trabajadores de toda España, lleva caducado desde finales de 2024. La mesa negociadora para el nuevo convenio se constituyó formalmente el 11 de marzo de 2025, pero más de un año después no hay acuerdo.
Las dos organizaciones patronales que negocian por parte de las empresas —CEEES y AEVECAR— han mantenido durante todo este tiempo lo que los sindicatos describen como una actitud inaceptable: primero dilatando el proceso, luego cambiando de posición cuando parecía que había avances, y finalmente retirando propuestas que ya estaban sobre la mesa para sustituirlas por una oferta económica claramente regresiva.
En palabras de los propios sindicatos, la patronal pretende topar el IPC sin garantizar el mantenimiento del poder adquisitivo de las plantillas y eliminar los incrementos salariales que había anunciado previamente, trasladando de nuevo el coste de la situación económica a las personas trabajadoras.
Qué reclaman los trabajadores
Las reivindicaciones de UGT FICA y CCOO Industria son concretas:
Subida salarial mínima del 2% anual garantizada para toda la plantilla del sector, junto a una cláusula de revisión que asegure la actualización conforme al IPC real más un 0,5%, de modo que los salarios no pierdan poder adquisitivo con la inflación.
Rechazo a la ampliación de funciones: uno de los puntos más explosivos de la negociación es la pretensión empresarial de que el personal de las estaciones de servicio asuma también funciones comerciales o de hostelería —atender la cafetería, la tienda— sin que eso implique una categoría profesional diferente ni una retribución superior. Los sindicatos lo rechazan de plano: no puede existir más trabajo por el mismo sueldo sin reconocimiento formal.
Mejoras en conciliación, jornada y pluses, frente a lo que los sindicatos describen como un intento patronal de imponer retrocesos en derechos que ya estaban reconocidos en el convenio anterior.
Un sector que lleva años aguantando
Los trabajadores de las gasolineras son uno de los colectivos laboralmente más invisibles del país, a pesar de que prestan un servicio esencial los 365 días del año, en horarios que incluyen noches, fines de semana y festivos. Su convenio colectivo lleva más de un año en el limbo, en un contexto de precios del combustible al alza por la guerra en Oriente Medio, lo que hace que las grandes patronales del sector multipliquen sus márgenes mientras las condiciones de sus plantillas se deterioran.
Es también relevante señalar que en esta negociación se produjo desde el principio una ruptura inédita de la unidad de acción entre CCOO y UGT: ambos sindicatos presentaron por separado sus plataformas reivindicativas, algo sin precedentes en la historia reciente del convenio. Aun así, las dos organizaciones coinciden en el diagnóstico: la patronal no está negociando de verdad.
El contexto más amplio: la conflictividad laboral de 2026 se dispara
Esta huelga no es un caso aislado. En los tres primeros meses de 2026, el Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA) ha recibido 29 convocatorias de huelga, cuatro veces más que en el mismo periodo de 2025. La caducidad del Acuerdo para el Empleo y la Negociación Colectiva (AENC) entre CEOE, Cepyme, CCOO y UGT ha dejado sin marco regulador a muchos sectores, y la conflictividad se está disparando en toda España.
Los trabajadores de las gasolineras se suman así a los riders de Glovo, los trabajadores del textil cántabro, los empleados de Paradores y tantos otros que en las últimas semanas han tenido que recurrir a la huelga para que sus empleadores se sienten a negociar en serio.
UGT FICA — Comunicado oficial de convocatoria de huelga
CCOO Industria — Sector Estaciones de Servicio