Huelga en Renfe y Adif los días 9, 10 y 11 de febrero por seguridad y organización del ferrocarril
Los sindicatos del sector fijan paros en el calendario y preparan una concentración el 3 de febrero mientras reclaman medidas tras los últimos accidentes y problemas operativos.
Lo que conviene saber antes de que llegue febrero
- Hay paros anunciados para el 9, 10 y 11 de febrero en el entorno ferroviario (Renfe/Adif y, según comunicados sindicales, también en el sector en general).
- Entre las razones citadas aparecen seguridad, protocolos ante incidencias, recursos humanos, formación y coordinación operativa.
- En conflictos de transporte, los servicios mínimos (si se fijan) se publican por resolución de la autoridad competente y pueden condicionar el funcionamiento real de cada jornada.
Qué hay encima de la mesa a 27 de enero
- Está confirmado
- La convocatoria de paros 9, 10 y 11 de febrero figura en comunicados sindicales.
- Se ha anunciado una concentración el 3 de febrero ante el Ministerio de Transportes (según CCOO Ferroviario).
- Pendiente de concretar públicamente
- El detalle operativo por líneas/servicios y los servicios mínimos.
- Si hay cambios de última hora por negociación, mediación o acuerdos parciales.
Qué están pidiendo exactamente los sindicatos
SEMAF pone el foco en la seguridad de la circulación
El sindicato de maquinistas vincula la convocatoria a la necesidad de medidas urgentes para garantizar la seguridad y fiabilidad de la red, tras incidentes graves en los últimos días, y reclama responsabilidades y protocolos ante situaciones de riesgo.
CCOO habla de problemas “estructurales” en el Grupo Renfe
CCOO Ferroviario (Grupo Renfe) enumera causas como:
- falta de personal y sobrecargas,
- externalización de tareas,
- fallos de coordinación en emergencias,
- y la necesidad de mejorar la gestión preventiva ante fenómenos ambientales. Además, sitúa una concentración el 3 de febrero como acto previo y subraya que busca un enfoque “global” para el conjunto de colectivos.
SFF-CGT reclama un cambio de modelo en todo el sector
SFF-CGT plantea que los accidentes no son hechos aislados y denuncia degradación del mantenimiento y precarización asociada a la externalización. Defiende un planteamiento sectorial: inversión en mantenimiento, plantillas suficientes y protocolos homogéneos.
Fechas marcadas y próximos movimientos a vigilar
- 3 de febrero: concentración anunciada ante el Ministerio de Transportes (según CCOO).
- 9, 10 y 11 de febrero: jornadas de paro anunciadas.
- Antes del 9: posibles novedades por negociación/mediación y, en su caso, publicación de servicios mínimos.
Qué impacto puede tener en plantilla y en usuarios
- Para la plantilla: el conflicto está planteado en términos de PRL, organización del trabajo, dotaciones y protocolos ante incidencias.
- Para usuarios: el efecto real dependerá de servicios mínimos, del seguimiento del paro y de la situación operativa por territorios.
Lo que hoy está “cerrado” son las fechas anunciadas; lo que puede mover la foto es la negociación y, si los hay, los servicios mínimos.
FAQ: Preguntas que suelen surgir cuando se anuncia una huelga así
1) ¿Es una huelga solo de maquinistas o afecta a más colectivos?
La convocatoria nace de comunicados sindicales de distintos ámbitos. SEMAF la plantea para el sector ferroviario; CCOO la sitúa en el Grupo Renfe y enmarcada en un conflicto más amplio. El alcance final por colectivos se entiende mejor cuando cada empresa/área publica instrucciones internas y, si procede, servicios mínimos.
2) ¿Qué relación tienen Renfe y Adif en todo esto?
Renfe es la operadora que presta servicios ferroviarios; Adif es el gestor de infraestructuras (red, estaciones, capacidad y regulación de la circulación). En un conflicto ligado a seguridad y coordinación, la discusión suele tocar a ambas “patas”: operación e infraestructura.
3) ¿Qué son exactamente los servicios mínimos?
Cuando una huelga afecta a servicios esenciales, la autoridad competente puede fijar porcentajes/servicios que deben mantenerse para garantizar derechos de la comunidad. Se publican mediante resolución y se aplican de forma obligatoria en lo que establezcan.
4) ¿Se sabe ya cuántos trenes se cancelarán?
A 27 de enero, no hay un listado único y definitivo en documentos sindicales. Normalmente las cancelaciones y cambios se conocen más cerca de la fecha, cuando se cruzan seguimiento de la huelga y servicios mínimos.
5) ¿Por qué en los comunicados aparece tanto la palabra “seguridad”?
Porque los textos sindicales conectan la convocatoria con accidentes recientes y con la necesidad de protocolos, formación práctica y recursos para gestionar incidencias sin improvisación.
6) ¿Cuál es el siguiente punto “de verdad” en el calendario?
El 3 de febrero por la movilización anunciada, y después los paros del 9 al 11. Entre medias puede haber reuniones o movimientos que cambien el escenario.
Enlaces oficiales y documentos
- SEMAF (comunicado 21/01/2026): SEMAF convoca huelga general en el sector
- CCOO Ferroviario (PDF 26/01/2026): Huelga 9, 10 y 11 de febrero en el Grupo Renfe
- SFF-CGT (PDF 22/01/2026): Huelga en el sector por el futuro del ferrocarril
- Renfe (información institucional): La empresa (Renfe)
- Adif (información institucional): Qué hacemos (Adif)
- BOE (derecho de huelga y servicios esenciales): Constitución Española, art. 28.2
- BOE (marco del derecho de huelga): Real Decreto-ley 17/1977