Paros en el Transporte de Barcelona: Impacto en el Baix Llobregat
El servicio de autobuses interurbanos del Baix Llobregat enfrenta un nuevo periodo de inestabilidad tras la convocatoria de cuatro días de huelga por parte de los sindicatos CCOO y USOC. Estas movilizaciones, que afectan a 14 líneas clave en L'Hospitalet de Llobregat y municipios adyacentes, responden a cambios unilaterales en las condiciones laborales implementados por la empresa Marfina Bus (grupo Moventis).
Las fechas de paro incluyen un cese completo de actividades el sábado 25 de enero, seguido de tres jornadas parciales los días 30 de enero, 13 y 27 de febrero, con interrupciones programadas entre las 09:30 y las 17:30 horas. Las líneas afectadas, entre las que destacan LH1, LH2, M12, M14, L16, CJ, L20, L21, L22, X30, PR1, PR2, PR3 y PR5, conectan municipios clave como L'Hospitalet, Cornellà, Sant Feliu de Llobregat, El Prat de Llobregat y Sant Just Desvern.
Los trabajadores denuncian una serie de modificaciones sustanciales implementadas sin consenso. Entre los principales reclamos destacan la implementación de turnos de más de nueve horas en jornadas de tarde, una rotación irregular de días libres que no garantiza descanso en fines de semana, y la eliminación del cómputo de inicios y finales de ruta. Además, señalan problemas administrativos recurrentes como errores en nóminas, falta de formación para nuevos empleados y equipos de protección inadecuados.
Los sindicatos han presentado una demanda judicial alegando que Marfina Bus ha realizado una modificación sustancial ilegal de las condiciones laborales, sin presentar justificación económica u organizativa válida. Exigen el restablecimiento de las condiciones pactadas durante treinta años con el anterior operador, Rosanbus, incluyendo la estabilidad en turnos y salarios.
Por su parte, la empresa defiende que los cambios buscan modernizar condiciones laborales obsoletas que datan de los años noventa, argumentando que estas modificaciones mejorarán la eficiencia del servicio. Marfina Bus mantiene su disposición al diálogo, aunque rechaza cualquier negociación bajo presión de medidas de huelga.
El impacto en los usuarios es significativo, especialmente durante las horas pico de la mañana y tarde. La falta de refuerzos en otras líneas de transporte público ha generado preocupación por una posible saturación en servicios alternativos como el metro y los trenes de cercanías. Este conflicto se enmarca en un contexto de creciente tensión laboral en el transporte metropolitano, que incluyó una huelga de 75 días en la recogida de basuras del Baix Penedès finalizada en diciembre de 2024.
La resolución de este conflicto dependerá de la capacidad de las partes para encontrar un equilibrio entre la modernización de los servicios y la protección de los derechos laborales adquiridos. Mientras tanto, miles de usuarios del transporte público en el área metropolitana de Barcelona enfrentan interrupciones recurrentes que afectan su movilidad diaria.
Información elaborada por AlertaTrabajo.com a partir de datos oficiales del Ministerio de Trabajo y Economía Social, el SEPE, el Boletín Oficial del Estado (BOE) y la plataforma Acelera Pyme.