Boeing: trabajadores rechazan oferta y podrían ir a huelga en 7 días
Operarios de cazas F-47 tumban el “mejor convenio” y activan el periodo de enfriamiento federal en EE. UU.
27-J: la IAM rechaza la subida del 20 %, se abre un cooling-off de siete días antes del paro indefinido en St. Louis.
Tres mil mecánicos y montadores de la planta de Boeing Defence en St. Louis dicen “no” al que la empresa vendía como “el convenio más generoso de nuestra historia”. El sindicato IAM District 837 exige recuperar poder adquisitivo perdido desde 2020 y proteger las jornadas de fin de semana. Con la votación del 27 de julio, se abre el periodo de enfriamiento (‘cooling-off period’) de siete días supervisado por el Servicio Federal de Mediación y Conciliación (FMCS). Si no hay acuerdo, los cazas F-47 —pieza clave de contratos con la OTAN— quedarán en tierra.
Por qué la plantilla tumba la oferta
— La subida del veinte por ciento se reparte en seis años; el IPC de defensa supera el 4 % anual.
— La prima única de 5.000 $ tributa como bonus y merma el neto.
— Boeing mantiene flexibilidad ilimitada de turnos los fines de semana sin pagar doble jornada.
— El seguro médico sube un ocho por ciento; la empresa sólo cubre el cinco.
Fases de mediación antes de un paro en EE. UU.
— Aviso de negociación fallida al FMCS: sindicato y empresa solicitan mediador.
— Periodo de enfriamiento de siete a treinta días: no puede haber huelga ni cierre patronal.
— Última oferta asistida (‘mediator’s proposal’): el mediador presenta texto puente.
— Si una parte lo rechaza, el mediador declara “impasse” y empieza la huelga legal.
Impacto en la cadena de suministro global
— El F-47 representa el 18 % de las ventas de defensa de Boeing.
— Italia y Polonia esperan 22 unidades en 2026; cada semana de paro retrasa un mes la entrega.
— Safran y Leonardo alertan de stop en turbinas y sistemas de radar si la línea se detiene más de dos semanas.
FAQ
¿Puede el Congreso bloquear la huelga?
En defensa nacional, el Presidente puede invocar la Ley de Trabajo de Emergencia y posponerla 80 días.
¿Qué diferencia hay con el preaviso español?
España exige preaviso de cinco días sin mediación obligatoria; en EE. UU. la mediación es parte del proceso.
¿Qué cobra un mecánico si hay paro?
La IAM paga 275 $ semanales de caja de resistencia; el trabajador cubre seguro médico por su cuenta.
Conclusión
El pulso de St. Louis pone a prueba el músculo sindical aeroespacial: siete días para cerrar un trato o parar un caza que vuela medio mundo. Un espejo para comparar el ‘cooling-off’ yankee con el preaviso exprés español.
