El 81,2% de Airbus vota seguir la huelga y rechaza la oferta
La plantilla tumba la condición que la empresa puso para negociar, y mañana las partes se sientan igual en el SIMA.
Las plantillas de Airbus España votaron este lunes rechazar la suspensión temporal de la huelga indefinida que mantienen desde el 25 de agosto. El resultado no deja margen de interpretación: 81,2% en contra de parar los paros, 16,4% a favor y 2,4% de abstención. La empresa había condicionado la continuidad de la negociación a que la movilización se detuviera, y ofrecía a cambio recuperar un 7,6% de poder adquisitivo hasta 2030 y un pago único de 2.000 euros en enero de 2027. Los 14.000 trabajadores del grupo en España mantienen el pulso. Mañana martes hay mediación en el Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje.
Illescas paró el viernes, Getafe y Sevilla siguieron el lunes
La votación se resolvió de forma escalonada y no todos los centros llegaron a ella en la misma situación. Illescas (Toledo) había votado el viernes pausar la movilización unos días. Getafe, con 9.000 empleados, y los centros sevillanos de San Pablo y Tablada votaron este lunes mantener la huelga. Albacete y Cádiz no llegaron a votar y se adhirieron al resultado mayoritario.
81,2% en contra de suspender · 16,4% a favor · 2,4% de abstención
El resultado agregado deja poco margen a la lectura optimista: por cada trabajador que aceptaba parar para negociar, casi cinco preferían seguir.
Lo que estaba sobre la mesa: IPC real y 2.000 euros en enero
La propuesta que la empresa puso encima de la mesa la semana pasada incluía la vinculación de los salarios al IPC real, la recuperación de un 7,6% de poder adquisitivo en cinco años, hasta 2030, un incremento del 0,5% destinado a la revisión salarial individual y otro 0,5% para promociones, además de un pago excepcional de 2.000 euros en enero de 2027. Completaban el paquete el mantenimiento del teletrabajo, la conservación del esquema de vacaciones y la rebaja del comedor de 5 a 3,5 euros a partir de octubre.
El punto que ha hecho descarrilar la votación no es ninguna de esas cifras, sino la condición que las acompaña: la empresa exige un escenario previo sin paros ni movilizaciones para aplicar el acuerdo.
Un convenio que no vence hasta 2027 y que no firmó quien convoca
Aquí está el dato que explica por qué este conflicto no se parece a una negociación de convenio al uso. El VII Convenio colectivo de Airbus Defence and Space, Airbus Operations y Airbus Helicopters España está plenamente vigente: su artículo 3 fija su entrada en vigor el 1 de enero de 2024 y extiende su vigencia hasta el 31 de diciembre de 2027. No hay convenio caducado, ni ultraactividad, ni bloqueo de mesa negociadora.
Hay más. Ese convenio se suscribió el 29 de noviembre de 2024 y lo firmaron, por el lado social, CCOO y ATP-SAe. Los sindicatos que han convocado y sostienen esta huelga son UGT, CGT y ÚTIL, que no figuran entre los firmantes. El conflicto se libra, por tanto, sobre una plataforma de revisión abierta dentro de la vigencia de un convenio que otros firmaron.
Mañana en el SIMA, con la amenaza de la carga de trabajo de fondo
Las organizaciones convocantes han confirmado que acudirán a la reunión de mediación prevista para este martes en el SIMA. Su posición pública, tras conocer el recuento, es esperar a ver "si la empresa cumple o no con sus amenazas", en referencia a los avisos sobre el riesgo para la carga de trabajo asignada a España si el conflicto se prolonga.
No hay información pública sobre qué margen lleva la empresa a esa mesa ni sobre si mantendrá la exigencia de desconvocatoria previa como requisito para firmar. Tampoco consta que se haya activado ninguna vía institucional adicional. Lo que sí está fijado es el calendario: la huelga entra mañana en su segunda semana con la mediación abierta y sin que ninguna de las dos partes haya movido la condición que las separa.
Puedes consultar el VII Convenio colectivo de Airbus publicado en el BOE y el Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje, donde se celebra la mediación.